Съобщението, че НАСА тества EmDrive, замислен от Роджър Шоуйър (Roger Shawyer) още през 2000г., развълнува любителите на "вечни" двигатели, а и не само тях.
"Научните" раздели на електронните издания излязоха с бомбастични заглавия "Чудо на физиката: Двигател работи без гориво!", "Двигател чупи законите на физиката" и т.н.
Но радостта на мераклиите, че "се чупят" "догмите" (т.е. законите) на физиката, от които те си нямат понятие, е леко прибързана.
Що е то Ем Драйв?
Ем Драйв представлява кухо медно тяло от цилиндър и конус, затворено отвсякъде. Принципът на действие се основава на ефекта от налягането на електромагнитното лъчение: микровълновото излъчване упражнява налягане върху отражателя. Заради формата на отражателната камера налягането на частта с по-голям диаметър е по-високо от частта с по-малък диаметър. Изобретателят твърди, че устройството генерира тяга в посока към тесния край на пресечения конус.
 Схема: emdrive.com |
Устройството изисква източник на електроенергия за производство на микровълните (магнетрон), но не изисква някакво реакционно вещество като гориво. Според авторите, в този случай, трябва да се използва специалната теория на относителността, според който поради близостта на вълните до скоростта на светлината, отразяващата камера и вълната трябва да се разглеждат в различни инерционни системи и по тази причина, комбинацията от отражател – вълна се превръща в отворена система и създава тяга без използването на реактивна струя. Силата на вълната се увеличава още повече, благодарение на създадения резонанс. А ето тук може да се запознаете с теоретичните обосновки на автора |
Тестове
Двигателят е тестван още през 2008 г., от екип от китайски учени. През 2010 г. същият екип публикува резултатите си, формули за изчисляване на тягата на двигателя, а също, че по време на експериментите е получена тяга 720 mN (72 гр). Работа им е посрещната с голям скептицизъм ( В "поднебесната" се случва да преувеличават резултатите)
| Guido Fetta. учен от САЩ, построява собствена версия на двигателя и убедил НАСА да го изпитат. За по-голяма надеждност на опита, се провежда сравнително изпитание на "нулев двигател" – същата система, конфигурирана с незначителни изменения, предотвратяващи появата на тяга. |  Снимка: emdrive.com |
Резултатите са представени на 30 юли 2014 година и накратко могат да се обобщят така: "Не сме сигурни как работи, но работи". Според доклада на NASA, е проявен ефект около 30-50 μN (микро нютона, т.е. около две милионни от грама) Той е значително по-малък, отколкото резултата на китайците, но достатъчен, за да се потвърди официално функционалността на системата, на която се възлагат големи надежди в бъдещото освояване на космоса.
Къде е бъркотията и съмнителните моменти?
|
Авторът заявява, че не нарушава закона за запазване на импулса, но също така твърди, че нищо не се изхвърля, дори лъчение, от двигателя, което би могло да породи движение. т.е. ситемата всъщност е затворена. Обяснява получената тяга като резултантен дисбаланс електромагнитните сили между двете отправни системи в началото и края на конуса, обосновавайки се на СТО. Звучи наукообразно, но тук имаме пълна аналогия със случая на барон Мюнхаузен, който сам се изтегля за косите си от блатото.
Така остават две възможности:
|
 Снимка: wikipedia |
За последното има извесни основания:
- Измерената тяга е изключително малка – и както се оказва често, много малките показания обикновено са от грешки в измерването.
- Двигателят дори не е тестван във вакуум! Това е изключително важно, тъй като измерването на тягата може значително да се повлияе от наличието на топъл въздух
- Контролният изключен ЕмДрайв също показал някаква тяга.
Въпреки авторитета на НАСА, грешки, разбира се, не се изключват. В крайна сметка, НАСА изследва и проверява всякакви "луди" идеи като анти-гравитацията, двигател на антиматерия, двигателя на Алкубиер.
Ефективност?
Да не забравяме големината на необходимия импулс за появата на тягата в двигателя – все пак е необходимо двигателят да помръдне? Ефектът е толкова незначителен, че не е лесно дори да се регистрира. Дори ако светим с фенерче в космоса в една посока, след много дълъг период от време може да се ускорим до скоростта на светлината.
Източник:
New Scientist Blogs – Emdrive on trial
Подрыв устоев, science.d3.ru
The EmDrive. A New Concept in Spacecraft Propulsion, emdrive.com
К звёздам без топлива! NASA и её невозможный двигатель, computerra
Anomalous Thrust Production from an RF Test Device Measured on a Low-Thrust Torsion Pendulum
, NASA Technical Reports Server
Неинтелигентният дизайн
![begem0t::b[io]log-пей ми пенке ле, кой ли ми те слуша](http://bgchaos.com/frends/begemot.png){kind=small}
O чупят се физични догми и още как. Щом от НАСА са потвърдили че има ефект, значи съществува такъв, напук на физиците догматици. А те да се стягат да си пренаписват физиката
НАСА не е казала никъде, че има ефект, само че го проверява. А след като не е имало съобщение от тогава, значи проверката се е провалила.
Статиите ви са чудесни, г-жо Милева. Обаче налице е непрекъснато лек намек на пристрастие към Канона на физиката.
Всъщност Вие сте много права за много неща. И все пак … църквата също е била права, когато толкова хора са извеждали че земята е центъра на вселената и всичко се върти около нея, и всичко е направено от Бог.
В случая – от времето, когато тази чудесна статия е написана, въпросния “М-ДРАЙВ” беше тестван на няколко места по планетата… Измерени и експериментирани, с описания, са всички характеристики, като са взети предвид всички възможни грешки и несъответствия, гранични влияния, смущения…
И все пак М-ДРАЙВ подава тяга. Много аналогично на думите на един друг човек, някога “и все пак Земята се върти”.
Много е смешно когато някой каже как били опровергали ,че земята е център на вселената и , че е плоска. Да, вярно е . Опровегали са това и много други неща , но с цената на много труд и стъпвайки на научните достижения на времето , а не драскайки по форуми. Затова драги ми Рамус Бамус и др. такива ,учете Драги,учете. Относно Ем-драйв доколкото разбрах за да работи му трябва енергия отвън, така че не е вечен двигател. Вечен двигател мога да направя само аз като се напия , затова съм въздържател
М драйвът вече е монтиран на китайски спътници и работи отлично. Законите на физиката винаги могат да се нарушават при създаване на асиметрия в средата, в която работят и това се прави елементарно. Те за това са и закони, за да могат да се нарушават при определени условия. Авторката на статията си няма и понятие от физика. Зуб-зуб и нищо по-вече.
всъщност,много повече публикации има за браун газ. даже се предлагат устройства мисля в габрово. критични нотки може да се открият някъде след 10 страници в гоогле. в рсфср са качили м-драйва на спътник. въпросът може да се изясни само ако се проучи хороскопа на изобретателя.
Песимистичното заключение на края на статията показва консерватизъм, който в световен мащаб никога не е помагал на науката да се развива! Двигателя работи и това е факт! Няма грешка в измерванията и като доказателство мога да предложа механична концепция на двигател който не изхвърля маса но създава тяга 20 пъти по ефективно от реактивен двигател! Когато този експеримент беше показан и стотици хора по света го повториха успешно консервативните учени останаха без коментар а други дори не искаха да го погледнат! Неприятно е когато доцент или учен е писал учебници по които студентите са учили и после трябва да се отметне от написаното, защото в съдържанието им няма обяснение на ефекти нарушаващи законите на физиката при определени условия… Както е признал един Велик американски учен на една конференция в Ню Йорк: “До сега няма закон във физиката който да не е бил нарушен експериментално при определени условия” ! Съвременната физика е пълна с противоречия и всички го знаем, но не знаем защо някой учени не си отворят очите и не приемат фактите, вместо да пречат на други да развиват науката, макар и тя да не върви по техните учебници..?
някоИ,а не някоЙ учени